新しいプリウスは３年間無料のDCM機能でネットに常時接続できますが、その中でも一押しの機能の一つがオペレーターサービスです。これはオペレーターを呼び出して、行き先などを検索し、ネット経由でナビに目的地を設定してもらうことができます。
呼び出し方法は２つ用意されています。
- T-Connectのメニューから「オペレーターサービス」のボタンを選択する
- トークスイッチを長押しで、エージェント機能を呼び出し、そこで「オペレーター」と言う
ほんとのところ、こんなまどろっこしい呼び出し方法でなく、トヨタオーナーの平均年齢は６０歳超えなどと言われる時代なので、一発オペレーター呼び出しのボタンをつけてくれればよいのですが、なぜかそれはありません。
最近気づいたのですが、この２番のエージェント機能で「オペレーター」という呼び出し方法はナビのマニュアルにはあんまりはっきり書かれていなくて、なぜかプリウスのウェブページに書いてあります。
そして、ナビの説明書の中で一番はっきり書かれているのは１番のT-Connectのメニューから呼び出す方法です。
２番の方はこんな感じでエージェント機能の説明の一番下のところに、ちょこっと書かれています。しかも、ここでの発話例は「オペレーターサービス」となっており、「オペレーター」と省略できるとは書かれていません。このナビの音声認識系は、このような場合に省略が可能だったり、可能でなかったり、また途中の語のある・なしで、全く違う意味に解釈したり、ルールはまちまちなので、これでは「オペレーター」と省略してよいかは判断つきません。
確か私もこのエージェント機能からの呼び出し方法は、誰かがアップしていたYouTubeの動画で知ったように思います。「コネクティッドサービス」の製品紹介のページに書かれているとは思いもしませんでした。
じゃあ、１番と２番の呼び出し方法のどちらを使うべきかというと、１番の方はせっかく走行中に画面操作なしで目的地設定ができる機能なのに、最初の呼び出しがわざわざハンドルから手を離してこの一連の操作をやるのって、「そもそも何のためにこの機能作ったの？」と基本のコンセプトを問いたくなるような話だと思います。
- MENUボタンを押す
- 「T-Connect」を選ぶ
- 「オンライン」のタブを選ぶ
- 「オペレーターサービス」にタッチ
だとすると、やっぱり今使える呼び出し方法の中では２番の方法が一押しになるはずで、説明書にこの方法が直接書かれていないのは不思議です。
そしてもう一つ不思議なのは、ウェブページの「音声認識スイッチ（ステアリング左側）」とあるこの写真がやたらとホコリまみれなこと。（笑）
いかにも、社内ですったもんだがあって、後から差し替えましたみたいな感じです。
なんでしょうね、このトヨタさんのオペレーターサービスに対する「ぶれ」みたいな感じの部分は？
私の期待としては、このボタンの割り当てが
- 短押しで、ネットにつながない「音声認識」
- 長押しで、ネットにつながる「エージェント機能」
- 長押しで「エージェント機能」を呼び出し、「オペレーター」と発話する
となっているのを、
- 短押しで「エージェント機能」
- 長押しで「オペレーターサービス」を一発呼び出し
「音声認識」と「エージェント機能」はそもそも統合していないのが不思議なくらいで、「メモリ地点の検索」「目的地の削除」「案内中止」とかを「エージェント機能」の方に移行してくれれば、「音声認識」を使う必要は全く必要ないと思っています。
いまの「音声認識」の認識率で目的地を言葉で認識してもらおうとすると、全く冗談みたいにひどい誤認識しかしてくれず、ストレスが貯まるだけなので、そもそも公開しちゃいけないレベルです。
「エージェント機能」はネットがないときに使えないから、と反論がありそうですが、今はスマホに慣れている人が多いので、ネットがないから使えないは何の違和感もないと思います。
※ この記事中のナビの説明書は、下記を指しています。
コメント
コメントを投稿